MAN 750 HO M11 3t "Bogestra" (N 1:160)

Product N2172

| NL | MAN 750 HO M11 3t "Bogestra" (N 1:160)
De innovatieve en succesvolle MAN 750 HO M11A werd geproduceerd en geleverd van 1962 tot 1974. De Metrobus gold destijds als een moderne stadsbus die was aangepast aan de eisen van die tijd. Wat vooral nieuw was, was de zogenaamde zelfdragende constructie, waarbij het chassis en de carrosserie een eenheid vormden. Met zijn drie deuren en langere wielbasis is de M11 3t-versie typerend voor de Bogestra-transporteur van de steden Bochum en Gelsenkirchen. Model wordt ongelakt geleverd. Meer informatie en bouwinstructies in het Nederlands op railnscale.com

| D | MAN 750 HO M11 3t "Bogestra" (N 1:160)
Der innovative und erfolgreiche MAN 750 HO M11A wurde von 1962 bis 1974 produziert und geliefert. Der Metrobus galt seinerzeit als ein moderner, den damaligen Anforderungen angepasster Stadtlinienbus. Neuartig war dabei insbesondere die sogenannte Verbundbauweise, bei der Fahrgestell und Fahrzeugaufbau eine Einheit bildeten. Mit drei Türen und längerem Radstand ist die Version M11 3t typisch für die Verkehrsbetriebe Bogestra der Städte Bochum und Gelsenkirchen. Modell wird unlackiert geliefert. Mehr Info und Bauhinweis auf Deutsch auf railnscale.com

| UK | MAN 750 HO M11 3t "Bogestra" (N 1:160)
The innovative and successful MAN 750 HO M11A was produced and delivered from 1962 to 1974. At the time, the Metrobus was considered a modern city bus that was adapted to the requirements of the time. What was particularly new was the so-called self-supporting construction, in which the chassis and vehicle body formed a unit. With its three doors and longer wheelbase the M11 3t version is typical for the Bogestra transport operator of the cities of Bochum and Gelsenkirchen. Model is delivered unpainted. More information and building instructions in English at railnscale.com