Product Description
These are the 3 boats niche fo r he star port side of the WWII German aircraft carrier Graf Zeppelin between the frames 73 to 110 in scale 1:100. The last niche maintains the room for the sea ladder/gangway. The center niche hold a motor boat (Motorbarkasse), the front niche maintains a regular traffic boat (Verkehrsboot).
In the bottom behind the davits I designed a few lead throughs (holes) for the ropes to move the davits out and in to set-out the boats. The arms of the davits are fixed under the niches. You have to add 1mm brass for leading the ropes. I added in the walls respective openings where you can add the bulkheads from my shops. Further I added 1 mm holes in the walls to facilitate the light installations over the openings with LEDs and the wiring.
There are also holes for the rail posts, what you also have to do is adding the mesh in front of the vent openings, but for that better mesh is in the marked available within your hobbyshop. The whole model is based on the plans by Hans Gally, to all German modelers this should ring a bell of precision and quality. ;-))
Dies sind die 3 Bootsnieschen für die Steuerbordseite Spant 73 bis 110 des Flugzeugträgers Graf Zeppelin im Maßstab 1:100. Die hintere Niesche ist für ein Fallreep. Die mittlere Niesche ist für eine Motorbarkasse und die vordere Niesche für ein Verkehrsboot. Hinter den Davis sind im Boden Durchführungen für die Seile, um die Davids mit Beibooten ein und aus zu setzen. Die Davids in denen die Beiboote hängen können mit Motoren unter den Bootsnieschen bewegt werden. Die Arme der Davids sind unter den Nieschen mit Haltern befestigt. Es müssen nur noch 1,0 mm Messingstäbe in die Arme eingefügt werden um die Seile zu führen.
In den Wänden sind passende Öffnungen, für die Schotte, aus meinem Shop.
1,0 mm Löcher in den Rückwänden, für die Kabel der Beleuchtung von den Schotten, sind vorhanden.
Löcher für die Relingstützen sind vorhanden. Es müssen nur noch Gitter vor die Öffnungen der Lüftungskanäle geklebt werden.
Diese Nieschen wurden nach dem Plan von Hans Gally konstruiert.